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„McLaren M8C V8 1970 :: ru-moto 7472“

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Der Canadian-American Cup war in den Jahren 1966 bis 1974 die spektakulärste Rennserie der Welt. Der jahrelange Erfolg lag an der Formel selbst, die sich am Gruppe-7 FIA-Reglement der zweisitzigen Rennwagen orientierte, das den Konstrukteuren große Freiheiten gab. Aber auch an den hoch dotierten Preisgeldern, die den besten Piloten aus der Formel 1 einen lukrativen "Nebenjob" garantierten. Gleich der erste Cup im Jahr 1966 wurde von John Surtees auf Lola gewonnen. Ab 1967 dominierte McLaren mit Bruce McLaren und Denny Hulme. Sie gewonnen den Bewerb 1967, '68 und'69. 1970 wurde Denny Hulme Sieger, mit Peter Revson gewann 1971 wieder ein McLaren-Pilot. Ab 1972 dominierte Porsche dermaßen, dass sich McLaren zurückzog. Für Kunden ließ McLaren bei der Firma Trojan jeweils Kopien von den Siegerfahrzeugen bauen, die man käuflich erwerben konnte. Harry Read aus Aachen bringt ein solches Kundenauto, einen McLaren-M8C mit dem monströsen Hubraum von 8,8 Litern und schlichten 820 PS zur Racecar-Trophy. Mit diesem Boliden wurde der Kanadier John Cordt 1971 in Mosport Fünfter, in Watkins Glen wurde er Zwölfter, in Edmonton Sechster. Harry Read ist der Prototyp eines Privatfahrers, wie sie sonst im CanAM Cup zu finden waren. Mit großer Begeisterung schwingt er sich immer ins Cockpit, um die unvergleichliche Power des CanAm-McLaren auszukosten, ein Bolide, der im abenteuerlichen Geschichtsbuch dieser Rennserie eine Hauptrolle spielte. [Ennstal-Classic]

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Bildnummer: 100da2d
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